財政部、國家發(fā)改委提出，為加大推廣力度，我國將嚴格能評制度，新上項目_全部使用_KCB齒輪泵等節(jié)能設備和產(chǎn)品;中央財政將采取以獎代補方式，鼓勵通過實施節(jié)能技術改造、合同能源管理等項目，推廣使用_齒輪泵；同時，加大能效節(jié)能齒輪泵技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范，完善能效標準，繼續(xù)做好齒輪泵能效標識和節(jié)能認證工作。
　　2012年4月26日，工信部網(wǎng)站對《高耗能落后KCB齒輪泵設備(產(chǎn)品)淘汰目錄(_批)》公開征求意見，計劃淘汰的高耗能落后KCB齒輪泵設備包括12大類135項設備。　　
　　2012年5月9日，財政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關于印發(fā)節(jié)能產(chǎn)品惠民工程_齒輪泵推廣實施細則的通知》，將_齒輪泵納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實施范圍，采取財政補貼方式進行推廣。這足以說明幾點：其一，顯示我國對提高齒輪泵效率的高度重視;其二，_齒輪泵在我國目前使用較少，另外，好的_齒輪泵主要依賴進口，導致價格昂貴。國家也沒少花心思進行_齒輪泵的宣傳及推廣，各種政策紅利和法規(guī)也都密集出臺并逐步落實。此外，國內企業(yè)大多因為制作_齒輪泵的材料費用過高而“忘而卻步”。這對整個社會資源產(chǎn)生了_的浪費。這需要國家加大對國內齒輪泵制造企業(yè)的扶持，令國產(chǎn)產(chǎn)品盡快形成市場競爭力。根據(jù)調查，我國IE1等級的齒輪泵市場占率接近90%的市場份額，而企業(yè)達到IE2以上的_節(jié)能齒輪泵比例只有8%。針對_齒輪泵的類似支持措施還有很多。業(yè)內人士認為，生產(chǎn)節(jié)能KCB齒輪泵設備的企業(yè)有望坐享政策利好?！　?br />