工業(yè)單管軟管泵 / 蠕動泵 / 高粘度泵 

軟管具有使用壽命長、適用范圍廣等特點，它結構是經(jīng)過一層或多層加強過的高強度合成纖維編織層，軟管的內襯和外襯均擠壓成型，內襯采用一系列的復合橡膠。管體柔軟，富有高強彈性，具有極_的耐磨性能。管體中加入合成纖維，增強管體的整體性能。在使用過程中生熱低，彈性復原性好，經(jīng)久耐用。膠管具有良好的耐正壓和負壓，具有良好的耐酸、堿、油、高溫等特點，可以輸送當今90%以上的化學品。主要成份有_橡膠（耐一般的弱酸及酒精）、丁基橡膠（耐油脂、堿金屬和清潔劑等）和三元乙丙橡膠（適用于酮、酒精及濃酸）等。軟管的使用溫度≤100℃，考慮生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生熱量，一般用于介質溫度<80℃的工況。若在通風（或冷卻）散熱條件較好的情況下，介質溫度可以到100℃。若物料溫度>100℃，需選用特殊耐熱軟管。輸送有衛(wèi)生級介質（如食品、醫(yī)藥等），可采用特制的衛(wèi)生級軟管。另可根據(jù)用戶需要進行非標設計。

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使用說明
一、適用條件
1、軟管泵屬容積式蠕動泵，其泵的流量大小由驅動裝置輸出轉速確定，由于該泵的結構及材料上的限制，轉速不易太高，其高速應小于 50 轉/分。
2、當工藝為連續(xù)操作時，實際流量應與泵的額定流量相吻合，如需穩(wěn)定運轉，且流量要求是變化的，好選用可調速的泵，且大流量不應_泵的額定流量。
3、當工藝為間隙操作且無定量要求時，泵的額定流量可以大于實際所需的流量。若有定量要求時，則泵的額定流量應與實際流量基本
相符合。若泵的實際流量大于所需流量可加旁路管調節(jié)。
4、泵的額定壓力是指該泵在某一功率電機配備下的工作壓力。泵
的實際工作壓力是由該泵所在系統(tǒng)本身的管道阻力損失及提升高度所決定的。因此，在操作中，系統(tǒng)的實際工作壓力應大于泵的額定壓力。
5、普通軟管的使用溫度≤100℃，考慮操作過程中運動部件產(chǎn)生熱量，一般用于物料溫度≤80℃的工況；若在通風（或冷卻）散熱條件
好的情況下，物料溫度允許到 100℃，若物料溫度＞100℃，需選用特殊耐熱膠管。
6、由于該泵屬蠕動式泵，因而在輸送物料時具有_的脈動。
7、該泵允許短時間空運轉。
二、安裝與配管
1、泵應安置平穩(wěn)，以減少振動，降低噪音。
2、在泵的出口法蘭與管路連接之間應有一段柔性或剛性短節(jié)（約80～100 厘米），以便更換軟管。
3、泵啟動時無需灌泵，因此，泵的安裝高度可在物料平面以上，且不需輔佐管線及啟動設施，但高差不宜_ 5 米。
4、在輸送介質粘度大、顆粒多、易沉積、流動性差的狀況下，泵一般安裝在物料的下方。
5、使用該泵在配管時應注意盡量減少彎頭（尤其是直角彎頭）。一
般情況下，出口管徑與軟管泵直徑相當即可，對于管路長、粘度大、流動性差的物料。其出口管徑應是泵軟管口徑的 1．2～1．3 倍。
6、泵的進出口不允許安裝止回閥。
7、泵的出口應裝壓力表，以便監(jiān)視泵的運轉情況。
8、泵的進出口在泵的同一方向，且泵的進出口可互換，由用戶根
據(jù)配管和實際情況決定。
9、電氣安裝應配正反轉按鈕，以便檢修、換管和自清理時使用。
三、使用與維護
1、軟管的更換與調整（1）更換軟管時，先將兩端管卡螺栓松掉，并將管卡拆下，在
將其中一端的吊圈螺栓松掉，將一端短管從膠管中抽出，點動電機，將軟管裝入；再將吊圈固定、管卡裝上，至此更換任務完成。
注意：在安裝軟管時，務必將軟管與泵殼貼緊，確認后方能投入正常運行。
（2）軟管使用 200 小時左右，可將軟管轉動 90 度，對單管軟管泵除轉動方向外，還可前后抽動軟管，以改變軟管的壓點，延長軟管的使用壽命。
2、壓輥的調整泵出廠時，壓輥已按正常情況調整到位，如遇物料吸不上或
在泵的額定壓力下，流量達不到要求時，請調整壓輥的偏心距，其步驟如下：先將泵殼兩側相應的圓孔有機玻璃蓋板與泵出口端的長方形有機玻璃蓋板打開，將轉子壓輥旋轉至兩圓孔之間，其螺栓正對圓孔，然后用套筒扳手將兩端螺栓擰松，再用小圓棒或十字螺絲刀，對準圓孔，撥動壓輥一側內的偏心套轉動，壓輥與泵殼間的距離越小，軟管壓的越緊反之亦然。
注意：調整間隙時不要壓的過緊，以達到額定流量為準，壓的越緊，對膠管壽命影響越大。
3、潤滑保養(yǎng)
（1）側導輥應定期用油槍從注油孔注油（牌號：高溫鋰基脂GB5671-91），使側導輥處于良好的潤滑狀態(tài)。
注意：注油時檢查側導輥的松緊情況，若發(fā)現(xiàn)過松，用尖嘴鉗將其旋緊，如發(fā)現(xiàn)側導輥有異常聲音，經(jīng)調整松緊，仍不能消除，應考慮側導輥內銅套磨損，可將其拆下?lián)Q銅套或換側導輥。
（2 ）轉子軸承每隔六個月加注油脂（牌號：高溫鋰基脂GB5671-91）一次。
（3）新的減速機在運行一段時間后，將油箱內的機油放掉，重新加 30#